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29.10 €Gli smalti per barche proteggono la tua imbarcazione dagli agenti atmosferici, dalla salsedine e dall'usura. Scegli lo smalto giusto per ogni superficie, tenendo conto del materiale (legno, vetroresina, metallo) e dell'esposizione.
Gli smalti monocomponenti sono facili da applicare e offrono una buona resistenza. Gli smalti bicomponenti sono più resistenti e duraturi, ma richiedono una preparazione più accurata e l'uso di un catalizzatore.
Unigloss di Marlin è uno smalto monocomponente a rapida essiccazione, ideale per interni ed esterni. Ceramite Yachting di Veneziani è uno smalto ceramico bicomponente che offre una protezione superiore contro l'abrasione, i raggi UV e gli agenti chimici.
Prima di applicare lo smalto, assicurati che la superficie sia pulita, asciutta e sgrassata. Se necessario, carteggia la superficie per favorire l'adesione dello smalto. Applica sempre due mani di smalto, rispettando i tempi di essiccazione indicati sulla confezione.
Per la pulizia e la manutenzione delle superfici verniciate, ti consigliamo di utilizzare i nostri detergenti specifici per barche. Trovi tutto nella sezione Detergenti Nautici
Sì, lo smalto monocomponente per sentina grigio è specificamente formulato per resistere all'umidità e agli oli presenti in sentina. Assicurati di pulire e sgrassare accuratamente la superficie prima dell'applicazione.
La resa varia tra 6 e 10 metri quadri per litro, a seconda del tipo di smalto e della superficie. Ti consigliamo di consultare la scheda tecnica del prodotto per informazioni più precise.
Lo smalto monocomponente è più facile da applicare e non richiede l'aggiunta di un catalizzatore. Lo smalto bicomponente è più resistente e duraturo, ma richiede una preparazione più accurata e l'uso di un catalizzatore. La scelta dipende dall'uso che devi farne e dal livello di protezione che desideri.
No, questo smalto è specifico per le superfici interne ed esterne della barca (scafo, ponte, sovrastrutture). Per il motore, utilizza vernici specifiche resistenti alle alte temperature.
La preparazione della superficie è fondamentale per garantire una buona adesione e durata della verniciatura. Pulisci accuratamente la superficie con un detergente sgrassante, rimuovendo eventuali residui di olio, cera o silicone. Se necessario, carteggia la superficie con carta abrasiva a grana fine per creare una superficie leggermente ruvida. Infine, applica un primer specifico per il tipo di materiale (legno, vetroresina, metallo).
Sì, lo smalto monocomponente per sentina grigio è specificamente formulato per resistere all'umidità e agli oli presenti in sentina. Assicurati di pulire e sgrassare accuratamente la superficie prima dell'applicazione.
La resa varia tra 6 e 10 metri quadri per litro, a seconda del tipo di smalto e della superficie. Ti consigliamo di consultare la scheda tecnica del prodotto per informazioni più precise.
Lo smalto monocomponente è più facile da applicare e non richiede l'aggiunta di un catalizzatore. Lo smalto bicomponente è più resistente e duraturo, ma richiede una preparazione più accurata e l'uso di un catalizzatore. La scelta dipende dall'uso che devi farne e dal livello di protezione che desideri.
No, questo smalto è specifico per le superfici interne ed esterne della barca (scafo, ponte, sovrastrutture). Per il motore, utilizza vernici specifiche resistenti alle alte temperature.
La preparazione della superficie è fondamentale per garantire una buona adesione e durata della verniciatura. Pulisci accuratamente la superficie con un detergente sgrassante, rimuovendo eventuali residui di olio, cera o silicone. Se necessario, carteggia la superficie con carta abrasiva a grana fine per creare una superficie leggermente ruvida. Infine, applica un primer specifico per il tipo di materiale (legno, vetroresina, metallo).
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