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12.00 €Per i motori fuoribordo a 2 tempi, utilizza un olio specifico per motori marini a 2 tempi, con classificazione TC-W3. Questo tipo di olio è formulato per miscelarsi correttamente con la benzina e proteggere il motore dalla corrosione e dall'usura in ambiente marino.
La frequenza del cambio olio per i motori entrobordo diesel varia a seconda del modello e delle condizioni di utilizzo. In generale, si consiglia di effettuare il cambio olio ogni 100-200 ore di navigazione o almeno una volta all'anno, seguendo le indicazioni del manuale del motore. Utilizza sempre olio motore con specifiche API CF o superiori.
No, l'olio motore e l'olio per l'invertitore idraulico sono diversi e non intercambiabili. L'invertitore idraulico richiede un olio specifico, solitamente un olio ATF (Automatic Transmission Fluid), che garantisce la corretta lubrificazione e il funzionamento del sistema di trasmissione. Consulta il manuale del tuo invertitore per le specifiche esatte.
Per i motori fuoribordo a 2 tempi, utilizza un olio specifico per motori marini a 2 tempi, con classificazione TC-W3. Questo tipo di olio è formulato per miscelarsi correttamente con la benzina e proteggere il motore dalla corrosione e dall'usura in ambiente marino.
La frequenza del cambio olio per i motori entrobordo diesel varia a seconda del modello e delle condizioni di utilizzo. In generale, si consiglia di effettuare il cambio olio ogni 100-200 ore di navigazione o almeno una volta all'anno, seguendo le indicazioni del manuale del motore. Utilizza sempre olio motore con specifiche API CF o superiori.
No, l'olio motore e l'olio per l'invertitore idraulico sono diversi e non intercambiabili. L'invertitore idraulico richiede un olio specifico, solitamente un olio ATF (Automatic Transmission Fluid), che garantisce la corretta lubrificazione e il funzionamento del sistema di trasmissione. Consulta il manuale del tuo invertitore per le specifiche esatte.
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